NGÀNH CNTT TUYỂN SINH NHIỀU CHỈ TIÊU NGÀNH CNTT, CNTT VIỆT NHẬT VÀ KHOA HỌC DỮ LIỆU

Tin tức

Việt Nam được 'chọn mặt gửi vàng', nhận vai trò chủ lực trong chuỗi cung ứng Apple

on .

Apple đang lên kế hoạch sản xuất hàng loạt thiết bị gia dụng thông minh hoàn toàn mới tại Việt Nam, điều chưa từng xảy ra trước đó. Sự thay đổi này đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược sản xuất của 'gã khổng lồ' công nghệ...

Trong bối cảnh Apple đang đẩy mạnh chiến lược đa dạng hóa chuỗi cung ứng toàn cầu, Việt Nam đang nổi lên như một điểm đến được “chọn mặt gửi vàng” cho các dòng sản phẩm mới, đặc biệt trong lĩnh vực thiết bị nhà thông minh.

Không chỉ là nơi lắp ráp AirPods hay Apple Watch như trước, Việt Nam giờ đây được giao nhiệm vụ sản xuất các thiết bị chiến lược hoàn toàn mới, từ màn hình điều khiển nhà thông minh, camera an ninh, đến cả robot để bàn sử dụng công nghệ tiên tiến.

Sự chuyển dịch này cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của Việt Nam trong bản đồ sản xuất toàn cầu của Apple, giữa bối cảnh cạnh tranh địa chính trị và nhu cầu đổi mới công nghệ ngày một gia tăng.

APPLE “CHỌN MẶT GỬI VÀNG”

Apple được cho là đang trong quá trình mở rộng hoạt động sản xuất tại Việt Nam như một phần chiến lược quan trọng nhằm thâm nhập sâu hơn vào thị trường thiết bị nhà thông minh và giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc.

Theo các nguồn tin thân cận, công ty này dự định sản xuất một loạt thiết bị gia dụng mới bao gồm camera an ninh trong nhà và màn hình thông minh có khả năng điều khiển các thiết bị điện tử trong gia đình, đồng thời đóng vai trò như trung tâm điều khiển thông minh.

Trong đó, màn hình thông minh điều khiển nhà có kích thước khoảng 7 inch sẽ là sản phẩm chủ lực dự kiến ra mắt vào mùa xuân năm 2026, muộn hơn dự kiến ban đầu do trì hoãn phần mềm trí tuệ nhân tạo.

Sản phẩm sẽ có hai phiên bản là một mẫu có đế loa tương tự HomePod mini và một mẫu treo tường. Cả hai đều được tích hợp camera FaceTime và phần mềm điều khiển tự động điều chỉnh theo người dùng, giá bán dự kiến khoảng 350 USD.

Apple còn chuẩn bị ra mắt camera an ninh trong nhà với tên mã J450 dự kiến vào cuối năm 2026. Bên cạnh đó, Apple dự kiến ra mắt một robot để bàn tiên tiến vào năm 2027. Robot để bàn với màn hình khoảng 9 inch, có khả năng di chuyển nhờ động cơ và cảm biến, là sự tiếp nối từ dự án xe tự lái của Apple bị hủy trước đó.

Các thiết bị mới này sử dụng tấm nền LCD do Tianma Microelectronics cung cấp, giúp tiết kiệm chi phí mà vẫn đảm bảo chất lượng hiển thị phù hợp cho mục đích sử dụng trong nhà.

Đáng chú ý, ba thiết bị mới này đều được lên kế hoạch sản xuất tại Việt Nam, thay vì Trung Quốc như truyền thống. Đây là sự thay đổi lớn trong cách tiếp cận sản xuất của Apple, bởi trước đây họ thường ưu tiên sản xuất các sản phẩm mới tại Trung Quốc trước khi chuyển sang các quốc gia khác.

Trong quá trình mở rộng này, Apple sẽ hợp tác với BYD, một tập đoàn Trung Quốc nổi tiếng trong lĩnh vực xe điện nhưng gần đây đã mở rộng sang chuỗi cung ứng phần cứng cho Apple.

BYD sẽ đảm nhiệm công đoạn lắp ráp cuối cùng, kiểm tra chất lượng và đóng gói các sản phẩm. Tập đoàn này cũng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ Apple trong việc mở rộng sản xuất iPad tại Việt Nam.

Hiện tại, Apple đã sản xuất nhiều dòng sản phẩm tại Việt Nam như iPad, AirPods, Apple Watch, Mac và một số mẫu HomePod cũ. Việc này khẳng định tầm quan trọng ngày càng lớn của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Apple, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ - Trung ngày càng leo thang, các rào cản thuế quan gia tăng, cùng với nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng.

Ngoài ra, Apple cũng đang sản xuất iPhone phục vụ thị trường Mỹ tại Ấn Độ và duy trì một số nhà máy tại Malaysia và Thái Lan, cho thấy sự đa dạng hóa chuỗi cung ứng theo mô hình “Trung Quốc + nhiều quốc gia”.

VIỆT NAM ĐANG “LÊN ĐỜI” TRONG CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Việc Apple chuyển hướng mở rộng sản xuất sang Việt Nam không phải là ngẫu nhiên, mà là một phần trong chiến lược lớn nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng để giảm thiểu rủi ro địa chính trị và thuế quan.

Trong bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ - Trung kéo dài và chính sách thuế quan được Mỹ áp dụng nhằm hạn chế hàng hóa Trung Quốc, Apple buộc phải tìm kiếm các địa điểm sản xuất thay thế để tránh rủi ro về thuế và gián đoạn chuỗi cung ứng.

Các nhà phân tích của Nikkei và Bloomberg cho rằng, Việt Nam đang đi lên từ vị trí vệ tinh công nghiệp thành một cứ điểm công nghệ có thể tham gia sâu hơn vào khâu thiết kế kỹ thuật và kiểm định sản phẩm.

Mặc dù Mỹ áp thuế nhập khẩu 20% đối với hàng hóa Việt Nam, Apple chấp nhận chi phí này để đổi lại sự an toàn của chuỗi cung ứng và khả năng linh hoạt khi sản xuất tại một quốc gia có môi trường chính trị ổn định và lực lượng kỹ thuật đang phát triển nhanh.

Chính phủ Việt Nam cũng đang đẩy mạnh các chương trình hợp tác về chuyển đổi số, năng lượng sạch và phát triển nhân lực chất lượng cao nhằm đáp ứng nhu cầu của ngành.

Thực tế, Việt Nam đang nổi lên như điểm sáng khi các nhà cung cấp và đối tác lớn của Apple như Foxconn, Luxshare Precision, Goertek và Desay Electronics đều đã mở rộng năng lực sản xuất tại đây. Điều này khiến Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất lớn nhất của Apple tại Đông Nam Á và đứng thứ 4 trên toàn cầu, chỉ sau Trung Quốc, Đài Loan và Nhật Bản.

  Một nhà máy của Foxconn được đặt tại Khu công nghiệp Quang Châu, Bắc Giang (cũ)

Một nhà máy của Foxconn được đặt tại Khu công nghiệp Quang Châu, Bắc Giang (cũ)

Trong buổi công bố báo cáo tài chính quý 2/2025, CEO Tim Cook đã nhấn mạnh phần lớn sản phẩm Apple bán tại Mỹ sẽ được sản xuất tại Ấn Độ và Việt Nam, cho thấy tầm quan trọng chiến lược của hai quốc gia này. Điều này cũng phản ánh nỗ lực của Apple trong việc giảm thiểu phụ thuộc vào Trung Quốc và tận dụng những lợi thế mà các quốc gia khác cung cấp.

Bên cạnh đó, Việt Nam nổi bật với nhiều lợi thế cạnh tranh, đặc biệt là vị trí địa lý gần Trung Quốc, giúp dễ dàng tích hợp vào chuỗi cung ứng hiện có. Đặc biệt, khu vực miền Bắc Việt Nam với các tỉnh như Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Phòng có hạ tầng giao thông phát triển, cảng biển nước sâu cùng lực lượng lao động dồi dào, chi phí thấp nhưng tay nghề cao.

Từ năm 2016, khi Việt Nam mới có 18 cơ sở cung ứng cho Apple, đến năm 2023, con số này đã tăng lên 35 cơ sở với 38 nhà máy trải rộng tại nhiều tỉnh thành, chủ yếu tập trung ở miền Bắc như Bắc Ninh, Bắc Giang, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Hải Phòng và Hà Nội. Bắc Ninh được xem là trung tâm sản xuất điện tử lớn nhất ở miền Bắc với 9 nhà máy liên quan đến chuỗi cung ứng Apple.

Đồng thời, cơ sở hạ tầng vận tải như cảng Hải Phòng, cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, kết nối với các khu công nghiệp thông qua đường bộ và đường sắt, đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển nguyên vật liệu và sản phẩm hoàn chỉnh ra thị trường quốc tế.

Việt Nam không chỉ được đánh giá cao về lợi thế địa lý và nhân lực mà còn có sự tăng trưởng kinh tế ấn tượng. Quý 3/2025, GDP Việt Nam tăng tới 8,23%. Xuất khẩu tiếp tục bùng nổ với kim ngạch đạt 348,74 tỷ USD, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt là nhóm sản phẩm điện tử, máy tính và linh kiện tăng 45,9% so với cùng kỳ.

 

Việt Nam cũng đã được nâng hạng lên thị trường mới nổi từ FTSE Russell, điều này hứa hẹn thu hút thêm nhiều dòng vốn đầu tư nước ngoài và nâng cao vị thế trên bản đồ kinh tế toàn cầu.

Về nguồn lao động, Tính đến quý 1/2025, lực lượng lao động từ 15 tuổi trở lên của Việt Nam đạt khoảng 52,9 triệu người, tăng 532.000 người so với cùng kỳ năm trước.

Tỷ lệ lao động có bằng cấp hoặc chứng chỉ đạt 28,8%, tăng 1,0 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.

Để đáp ứng yêu cầu sản xuất, Apple và các đối tác đang đầu tư vào đào tạo kỹ năng cho lao động Việt Nam. Cụ thể Apple dự kiến triển khai hơn 45 khóa đào tạo mới trong năm 2025 tại các nhà máy của các nhà cung cấp lớn như Foxconn, Lens, BYD, Goertek, Innovation và Yuto. Các khóa học tập trung vào sản xuất thông minh, tự động hóa và lập trình, nhằm nâng cao kỹ năng kỹ thuật của lao động địa phương.

Như vậy, việc Apple mở rộng sản xuất tại Việt Nam là bước đi chiến lược trong bối cảnh địa chính trị và kinh tế toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng. Việt Nam, với lợi thế về vị trí địa lý, lực lượng lao động và cơ sở hạ tầng, đã trở thành trung tâm sản xuất quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Apple và nhiều tập đoàn công nghệ hàng đầu khác.

Sự tăng trưởng mạnh mẽ trong lĩnh vực xuất khẩu điện tử, cùng cam kết đầu tư lâu dài từ các tập đoàn như Apple, hứa hẹn sẽ thúc đẩy kinh tế Việt Nam phát triển bền vững trong tương lai gần.

Ngọc Nhi

Nguồn: https://baomoi.com/viet-nam-duoc-chon-mat-gui-vang-nhan-vai-tro-chu-luc-trong-chuoi-cung-ung-apple-c53551133.epi

Cảnh báo dành cho người dùng iPhone và Android, không nên lưu những ứng dụng này trên điện thoại

on .

Theo báo cáo của Dự án Minh bạch Công nghệ (TTP), hàng triệu người dùng iPhone và Android đã vô tình tải về các ứng dụng VPN do các công ty Trung Quốc sở hữu, khiến dữ liệu cá nhân có thể bị chuyển ra nước ngoài mà không hề hay biết.

TikTok thường bị “gọi tên” khi nhắc đến nguy cơ dữ liệu cá nhân bị chuyển về Trung Quốc, nhưng thực tế, có một mối đe dọa còn lớn hơn đang âm thầm tồn tại trong điện thoại của nhiều người dùng, đó chính là các ứng dụng VPN miễn phí.

VPN miễn phí là gì?

VPN (hay còn được gọi là mạng riêng ảo) là một loại dịch vụ giúp bạn bảo vệ dữ liệu cá nhân và truy cập Internet một cách an toàn mà không cần trả tiền. Khi sử dụng VPN, dữ liệu của bạn được mã hóa và chuyển qua một máy chủ trung gian, giúp che giấu địa chỉ IP thật và bảo vệ thông tin khỏi các mối nguy như hacker hoặc theo dõi trực tuyến.

Hầu hết các VPN đều tính phí sử dụng hàng tháng, nhưng cũng có những phiên bản miễn phí, từ phiên bản dùng thử của phần mềm trả phí đến các dịch vụ luôn miễn phí.

Nhu cầu sử dụng VPN đã tăng vọt sau các lệnh cấm nội dung không phù hợp tại Mỹ và châu Âu, khiến nhiều người tìm cách vượt qua hạn chế bằng cách ẩn lưu lượng truy cập Internet. Số lượng người dùng VPN tại Anh tăng tới 6.000% sau các lệnh cấm, và xu hướng này cũng ghi nhận tại Mỹ và Pháp.

Tuy nhiên, các chuyên gia bảo mật khuyến cáo người dùng nên tránh xa các VPN miễn phí không rõ nguồn gốc, đặc biệt là những ứng dụng do các công ty Trung Quốc kiểm soát.

  Ứng dụng VPN miễn phí tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với người dùng iPhone và Android. Ảnh minh họa

Ứng dụng VPN miễn phí tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với người dùng iPhone và Android. Ảnh minh họa 

James Maude, chuyên gia của BeyondTrust, nhận định: “Nếu bạn không trả tiền cho một sản phẩm, thì bạn chính là sản phẩm đó.” Các ứng dụng miễn phí tiềm ẩn nguy cơ thu thập dữ liệu cá nhân và chuyển cho bên thứ ba ở nước ngoài. Đáng chú ý, các ứng dụng này vẫn xuất hiện trên App Store và Google Play, ngay cả sau khi bị phát hiện và cảnh báo.

Ông Migliano, chuyên gia bảo mật tại Top10VPN, nhấn mạnh: “Tôi thực sự khuyến cáo người dùng tránh xa hoàn toàn các VPN do Trung Quốc sở hữu. Rủi ro quá lớn nếu giữ chúng trên điện thoại.”

Những cảnh báo về VPN miễn phí đang gia tăng nhanh chóng, gần như song hành với tốc độ phổ biến của chính các ứng dụng này.

Để đảm bảo an toàn, người dùng iPhone và Android hãy kiểm tra lại toàn bộ điện thoại, xóa ngay các ứng dụng VPN không rõ nguồn gốc, chỉ sử dụng các phần mềm mạng riêng ảo đáng tin cậy, uy tín về bảo mật như NordVPN, PrivadoVPN, Surfshark, Proton, Norton…

Tiểu Minh

Nguồn: BÁO MỚI

Khảo sát của Deloitte: 25% người tiêu dùng Việt mong xe điện có thể đi ít nhất 400 km/lần sạc

on .

Deloitte vừa công bố báo cáo 'Nghiên cứu Người tiêu dùng ô tô toàn cầu năm 2025: Góc nhìn Đông Nam Á', khảo sát 6.029 người tiêu dùng tại sáu quốc gia Đông Nam Á, trong đó có gần 1.000 người ở Việt Nam. Báo cáo cung cấp thông tin chi tiết trên bốn khía cạnh chính: tính phổ cập của xe điện, ý định mua xe trong tương lai, thói quen chia sẻ phương tiện di chuyển và khả năng kết nối.

 Ảnh minh họa

Ảnh minh họa

Tại Việt Nam, người tiêu dùng thể hiện niềm yêu thích lớn đối với xe điện chạy bằng pin (Battery electric - BEV) khi lựa chọn chiếc xe tiếp theo. Hầu hết người tiêu dùng Việt Nam cũng cho biết kế hoạch đổi sang một thương hiệu khác khi mua chiếc xe tiếp theo (74%), phản ánh mức độ cạnh tranh khốc liệt trong khu vực. Những phát hiện này nhấn mạnh sự cần thiết cho các bên liên quan trong hệ sinh thái ô tô cần điều chỉnh chiến lược để bắt kịp nhu cầu ngày càng phức tạp của người tiêu dùng.

 Ít nhất hai phần ba số người tiêu dùng được khảo sát ở tất cả các thị trường Đông Nam Á cho biết họ có ý định chuyển sang một thương hiệu xe khác trong lần mua xe tiếp theo, cho thấy mức độ cạnh tranh gay gắt trên toàn khu vực.

Ít nhất hai phần ba số người tiêu dùng được khảo sát ở tất cả các thị trường Đông Nam Á cho biết họ có ý định chuyển sang một thương hiệu xe khác trong lần mua xe tiếp theo, cho thấy mức độ cạnh tranh gay gắt trên toàn khu vực.

Theo ông Seongjin LEE, lãnh đạo ngành Ô tô, Deloitte Đông Nam Á, công nghiệp ô tô là một ngành có quy mô lớn với hệ sinh thái phức tạp và bén rễ sâu sắc. Một khi có sự chuyển đổi diễn ra, tác động sẽ rất đáng kể và lâu dài. Do đó, những nỗ lực thích ứng phải được ưu tiên xây dựng trên những cân nhắc cơ bản là quan điểm, nhu cầu và sự sẵn sàng của người tiêu dùng.

Tuy nhiên, hành vi của người tiêu dùng đang thay đổi nhanh chóng khi họ bắt đầu xem ô tô không chỉ là tài sản đầu tư dài hạn mà còn là sản phẩm phải giải quyết nhu cầu trước mắt, trong khi vẫn thích ứng với những thay đổi liên tục trong lối sống. “Điều này báo hiệu một tương lai nơi ô tô có thể chuyển đổi thành hàng tiêu dùng nhanh (FMCG) với đặc trưng là tốc độ chu kỳ tiêu thụ và thay mới nhanh”, ông Seongjin LEE nhận định.

Mối lo về chi phí nhiên liệu và tính khả dụng của cơ sở hạ tầng sạc

Trên khắp Đông Nam Á, người tiêu dùng vẫn ưa chuộng các mẫu xe động cơ đốt trong (ICE). Điều này được thể hiện thông qua các chỉ số gia tăng hàng năm ở hầu hết các thị trường trong khu vực.

Tại Việt Nam, tỷ lệ ưa thích xe ICE giữ ổn định từ 49% lên 50% trong hai năm gần đây, trong khi xe BEV tăng lên mức 18%, so với 16% từ năm ngoái. Thực tế này đưa Việt Nam lên vị trí top 2 khu vực về sở thích của người tiêu dùng đối với BEV. Người tiêu dùng và các doanh nghiệp vận tải (như taxi điện, xe công nghệ) ngày càng ưa chuộng xe điện để tối ưu chi phí và hướng tới xu hướng “xanh hóa” giao thông.

Cùng lúc, tỷ lệ yêu thích xe hybrid cũng cho thấy điểm tích cực. Theo đó, tỷ lệ người được khảo sát lựa chọn xe hybrid là chiếc xe tiếp theo ở mức 11%, tăng nhẹ lên 11% so với mức 9% của năm ngoái.

Khi được hỏi về lý do hàng đầu để chọn xe điện làm chiếc xe tiếp theo, người tiêu dùng Việt Nam cho biết các yếu tố là chi phí nhiên liệu thấp hơn (71%), mối quan tâm dành cho môi trường (62%) và mối quan tâm dành cho sức khỏe cá nhân (62%).

Mặt khác, báo cáo cũng nhấn mạnh những lo ngại khi sử dụng BEV, chủ yếu là quãng đường di chuyển (46%), thời gian cần thiết để sạc (45%), tiếp theo là thiếu kiến thức hoặc hiểu biết về xe điện/công nghệ xe điện (43%).

 Ở các thị trường Đông Nam Á, ít nhất 4 trong 10 người tiêu dùng kỳ vọng xe điện chạy pin (BEV) phải có phạm vi di chuyển từ 400 km trở lên thì mới cân nhắc mua

Ở các thị trường Đông Nam Á, ít nhất 4 trong 10 người tiêu dùng kỳ vọng xe điện chạy pin (BEV) phải có phạm vi di chuyển từ 400 km trở lên thì mới cân nhắc mua

Khi nói đến kỳ vọng đối với BEV, 25% người tiêu dùng Việt Nam mong đợi một lần sạc đi được ít nhất 400 km. Về trải nghiệm sạc, ưu tiên hàng đầu của người tiêu dùng là thời gian sạc (35%), tiếp theo là khả năng tiếp cận trạm sạc (16%) và vị trí dễ tìm/tiếp cận (13%).

Nhìn chung, những phát hiện này phản ánh một góc nhìn sâu sắc về ưu và nhược điểm của xe điện cũng như sở thích của người tiêu dùng Việt Nam đối với các giải pháp linh hoạt đáp ứng được yêu cầu sử dụng thực tế.

Chất lượng và hiệu năng được ưu tiên hơn mức nhận diện thương hiệu

Cuộc khảo sát cho thấy lòng trung thành với thương hiệu đang thay đổi trong bộ phận người tiêu dùng Việt Nam. Dù 42% cho biết chiếc xe trước đây và hiện tại của họ đến từ cùng một thương hiệu, 74% người được khảo sát có ý định thay đổi thương hiệu xe trong lần mua hàng tiếp theo.

Con số thống kê này phù hợp với xu hướng trong khu vực với 70% người tiêu dùng sẵn sàng cân nhắc các lựa chọn thay thế mới. Ngoài ra tại Việt Nam, có 37% người được khảo sát trả lời rằng họ đang sử dụng chiếc ô tô đầu tiên. Thực tế này mở ra tiềm năng nuôi dưỡng quan hệ khách hàng, từ đó xây chắc lòng trung thành với thương hiệu.

Tại Việt Nam, ba yếu tố ảnh hưởng đến quyết định của người tiêu dùng nhất là chất lượng sản phẩm (67%), tiện ích (52%) và hiệu năng (51%). Những phát hiện này cho thấy người tiêu dùng ngày nay quyết định mua hàng dựa vào các giá trị hữu hình hơn là tên thương hiệu.

Tính di động dưới dạng dịch vụ (MaaS) được thúc đẩy

Cuộc khảo sát cũng cho thấy sự giảm sút trong mức độ quan tâm ở người tiêu dùng trẻ từ 18 đến 34 tuổi với việc sở hữu xe hơi. Thay vào đó, nhiều người đang chuyển sang các mô hình thay thế, ví dụ như MaaS, để đáp ứng phù hợp với nhu cầu di chuyển và lối sống.

Kết quả khảo sát cho thấy, 67% người tiêu dùng trẻ Việt Nam cho biết sẵn sàng không sở hữu xe để ủng hộ MaaS. Dù vậy về tổng quan, phương tiện cá nhân vẫn là một phần không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của người Việt Nam. Theo khảo sát, hiện chỉ có 1% người coi MaaS là các giải pháp duy nhất để di chuyển – tỷ lệ thấp nhất trong khu vực.

Khi được hỏi về tần suất sử dụng phương tiện cá nhân, 57% số người được hỏi cho biết họ sử dụng phương tiện cá nhân hàng ngày. Điều này phần nào phản ánh sự thiếu hụt và khó tiếp cận của mạng lưới giao thông công cộng, đồng thời có thể lý giải tại sao các giải pháp MaaS không đủ để đáp ứng nhu cầu di chuyển của số lượng người tiêu dùng đang ngày một đông.

Động lực từ công nghệ và niềm tin

Người tiêu dùng Đông Nam Á dễ dàng chấp nhận các công nghệ giúp tăng cường tính tiện lợi cho ô tô. Minh chứng cho xu hướng này, hầu hết người tiêu dùng Việt Nam (84%) coi việc bổ sung trí tuệ nhân tạo (AI) trong hệ thống xe cộ là có ích.

Tương tự, 85% người tiêu dùng Việt Nam coi kết nối giữa xe và điện thoại thông minh là quan trọng, nhấn mạnh sự phổ biến của tính năng này. Tuy nhiên, người tiêu dùng ở Đông Nam Á nói chung vẫn lo ngại về vai trò của các công nghệ tương lai trong việc điều khiển trực tiếp các chức năng lái xe.

Cuộc khảo sát cho thấy gần một nửa số người tiêu dùng trong khu vực, bao gồm 68% ở Việt Nam, lo ngại về sự hoạt động của các dịch vụ taxi tự lái hoàn toàn ở nơi họ đang sống. Song hành với con số này là mức độ quan tâm gia tăng với các phương tiện tự lái thương mại được hoạt động trên đường cao tốc, tại Việt Nam là 61% số người được hỏi bày tỏ sự lo lắng.

Dành cho các tổ chức tư nhân và trong khu vực nhà nước đang lên kế hoạch cho các sáng kiến xe tự lái, những phát hiện này chỉ ra sự cần thiết trong việc xác định chính xác nguyên nhân của sự e ngại từ người tiêu dùng, đồng thời truyền thông phù hợp tới công chúng để xây dựng lòng tin và sự chấp nhận.

 Nguồn: BÁO MỚI

TPHCM miễn vé metro số 1 và nhiều tuyến xe buýt dịp 2/9

on .

TPHCM hỗ trợ 100% giá vé cho hành khách trên tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào ngày Quốc khánh 2/9.

Hành khách có thể lựa chọn 1 trong 2 phương thức để hưởng chính sách ưu đãi này. Cách thứ nhất là sử dụng trực tiếp thẻ Căn cước hoặc Căn cước công dân gắn chip để quét qua cổng soát vé.

Cách thứ hai là sử dụng mã QR trên ứng dụng HCMC Metro HURC. Hành khách chỉ cần tải ứng dụng, chọn chức năng "QR Độc lập" để tạo mã và thực hiện quét mã QR tại cổng soát vé.

Lưu ý, chương trình chỉ áp dụng với 2 hình thức trên. Nếu hành khách vẫn mua vé theo cách thông thường, hệ thống sẽ tính phí và không hoàn trả. Chức năng “QR Độc lập” sẽ chỉ có hiệu lực trong ngày 2/9.

Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM, kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025), Trung tâm còn phối hợp mang đến chương trình "Miễn phí vé xe buýt khi thanh toán bằng thẻ Mastercard".

Trong đó, hành khách đi xe buýt của Công ty cổ phần xe khách Phương Trang Futa BusLines được miễn phí vé (không giới hạn lượt sử dụng) trong 2 ngày (từ ngày 1/9 đến hết ngày 2/9). Việc miễn phí áp dụng đối với tất cả các tuyến xe buýt của công ty này đang khai thác tại TPHCM, kể cả các tuyến không trợ giá.

Hành khách đi trên các tuyến xe buýt 33, 150 và D4 của VinBus được miễn phí vé (không giới hạn lượt sử dụng) trong ngày 2/9.

Chương trình cũng nhằm khuyến khích người dân trải nghiệm phương thức thanh toán không tiền mặt trên các tuyến xe buýt được trang bị công nghệ hiện đại.

Mộc Miên

Nguồn: https://baomoi.com/tphcm-mien-ve-metro-so-1-va-nhieu-tuyen-xe-buyt-dip-2-9-c53125539.epi

Sự thật phía sau sạc dự phòng giá rẻ

on .

Mua sắm hàng giảm giá luôn tạo ra hứng thú, tuy nhiên nhiều người có thể phải trả giá sau khi mua những sản phẩm như sạc dự phòng giá rẻ.

Theo BGR, mặc dù được quảng cáo với dung lượng pin cao, những bộ sạc dự phòng giá rẻ lại không đáp ứng được kỳ vọng. Thực tế, nhiều sản phẩm không thể sạc điện thoại hay thiết bị khác nhiều lần, thậm chí không hoạt động hiệu quả ngay từ lần đầu tiên.

Đằng sau mức giá 'siêu rẻ' của một số bộ sạc dự phòng - Ảnh 1.

Hãy cẩn thận với những bộ sạc dự phòng được quảng cáo với giá rẻ bất ngờ

Một sạc dự phòng giá rẻ thường sử dụng linh kiện chất lượng thấp, dẫn đến việc không thể cung cấp dung lượng pin như đã hứa. Do đó, hiểu rõ lý do tại sao một số sản phẩm có giá rẻ hơn nhiều so với các sản phẩm khác là điều quan trọng, không chỉ giúp người dùng tránh lãng phí tiền bạc mà còn bảo vệ thiết bị điện tử của họ khỏi hư hỏng.

Chiêu bài từ nhà sản xuất

Một trong những lý do chính khiến sạc dự phòng giá rẻ không đạt được dung lượng pin như quảng cáo đến từ chiêu trò tiếp thị. Trong khi các thương hiệu uy tín như Belkin hay Anker được tin tưởng, những thương hiệu không tên tuổi thường sử dụng chiến lược quảng cáo hấp dẫn để thu hút khách hàng.

Vì pin lithium dung lượng cao có chi phí sản xuất cố định, việc cung cấp sản phẩm chất lượng với giá rẻ trở nên không hề đơn giản. Do đó, hãy cần cẩn trọng khi gặp những sản phẩm tuyên bố có dung lượng 30.000 mAh với giá chưa đến 300.000 đồng.

Ngoài ra, hiệu suất chuyển đổi năng lượng cũng là một yếu tố quan trọng. Các sản phẩm giá rẻ thường không được thiết kế tối ưu, dẫn đến việc hao phí năng lượng nhiều hơn. Ngay cả những sạc dự phòng tốt nhất cũng mất khoảng 30% đến 40% năng lượng trong quá trình sạc, có nghĩa một sạc dự phòng giá rẻ có thể hết pin nhanh hơn nhiều so với dự kiến.

Cái giá của sạc dự phòng cao cấp

Sạc dự phòng cao cấp không chỉ đáp ứng đúng những gì đã hứa mà còn trải qua quy trình kiểm tra và chứng nhận nghiêm ngặt. Những viên pin chất lượng cao này được trang bị các biện pháp bảo vệ an toàn nhằm ngăn ngừa các vấn đề như quá nhiệt hay đoản mạch. Trong khi đó, sạc dự phòng giá rẻ thường bỏ qua các biện pháp an toàn này, dẫn đến nguy cơ hư hỏng thiết bị hoặc thậm chí cháy nổ.

Cuối cùng, tốc độ sạc cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến giá cả. Các mẫu cao cấp hỗ trợ nhiều giao thức sạc nhanh như USB Power Delivery, trong khi các mẫu giá rẻ thường chỉ cung cấp tốc độ sạc chậm. Kết quả là người dùng phải chờ hàng giờ để đạt được mức sạc tương đương mà một sạc dự phòng cao cấp có thể hoàn thành chỉ trong 30 phút.

Tóm lại, người dùng cần thận trọng khi lựa chọn sạc dự phòng, đặc biệt là những sản phẩm giá rẻ, để tránh những thất vọng không đáng có.

Nguồn: https://thanhnien.vn/su-that-phia-sau-sac-du-phong-gia-re-18526012600412976.htm

 

Ngoài ra, hiệu suất chuyển đổi năng lượng cũng là một yếu tố quan trọng. Các sản phẩm giá rẻ thường không được thiết kế tối ưu, dẫn đến việc hao phí năng lượng nhiều hơn. Ngay cả những sạc dự phòng tốt nhất cũng mất khoảng 30% đến 40% năng lượng trong quá trình sạc, có nghĩa một sạc dự phòng giá rẻ có thể hết pin nhanh hơn nhiều so với dự kiến.

Cái giá của sạc dự phòng cao cấp

Sạc dự phòng cao cấp không chỉ đáp ứng đúng những gì đã hứa mà còn trải qua quy trình kiểm tra và chứng nhận nghiêm ngặt. Những viên pin chất lượng cao này được trang bị các biện pháp bảo vệ an toàn nhằm ngăn ngừa các vấn đề như quá nhiệt hay đoản mạch. Trong khi đó, sạc dự phòng giá rẻ thường bỏ qua các biện pháp an toàn này, dẫn đến nguy cơ hư hỏng thiết bị hoặc thậm chí cháy nổ.

Cuối cùng, tốc độ sạc cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến giá cả. Các mẫu cao cấp hỗ trợ nhiều giao thức sạc nhanh như USB Power Delivery, trong khi các mẫu giá rẻ thường chỉ cung cấp tốc độ sạc chậm. Kết quả là người dùng phải chờ hàng giờ để đạt được mức sạc tương đương mà một sạc dự phòng cao cấp có thể hoàn thành chỉ trong 30 phút.

Tóm lại, người dùng cần thận trọng khi lựa chọn sạc dự phòng, đặc biệt là những sản phẩm giá rẻ, để tránh những thất vọng không đáng có.